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综合灌水区

  1. 各位老哥。 网络结构是光猫桥接,接软路由后,用小米 AX6000 做 ap 。 旧光猫是华为 B610 ,正常测速可以 940M 左右。 其他不变情况下,改成中兴 7015TV3 后,只能跑到 600 多 M 。 把小米 ax6000 直连到光猫,用路由器拨号后,可以跑到 1300M 。 这问题是中间的软路由的问题吗? 软是 n100 ,性能肯定没问题。架设的 esxi 虚拟机后跑的 openwrt 。

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  2. 三方的那个 3 天最热好像挂了,贵站本身支持查看 3 天最热吗?每天没那么多时间,只想看看最热的帖子

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  3. https://imgoverlay.pages.dev/ 当前只能把图片变成灰色,再叠加。其他的单色应该也可以,如果图片内容特殊,应该也可以是彩色内容,没想到好的办法。 纯前端实现的,放在了一个 html 文件里。大部分代码是 AI 帮忙写的,凑合能用 比如我的头像,就叠加了两个图片

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  4. 昨天忽然光猫断网重新连接后就 101.80 开头的 ip 这是我公网被砍了?

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  5. 在服务端一般使用 node 来运行 js ,除了 node 外流行的还有 bun/deno 。 但这三个运行时的打包体积都不小,在精简的情况下也在 50 mb 以上,我在这里记录一下我是如何将一个原来使用 node 开发的服务迁移为 3.78MB 的 docker 镜像。 https://hub.docker.com/layers/llej0/web-font/latest 选择 js 运行时 (llrt) 要实现这么小的镜像肯定不能再使用 node 这种等级的 js 运行时了,现在最流行的轻量级 js 运行时可以锁定为 QuickJS 我要迁移的项目是我之前写的一个字体裁剪工具 web-font , 它除了纯 js 的部分外还涉及到文件读写和 http server 部分的 api ,QuickJS 作为纯粹的解释器是没有这方面的 api 的。 现有的比较成熟的基于 QuickJS 实现的微型 js 运行时有 txiki.js 和 llrt , 经过实践发现 llrt 可以完美运行在 docker 中 ,txiki.js 则没那么方便 (按照文档编译出来的 tjs 还会依赖其他库) 所以我选择使用 llrt 来作为运行时。 迁移遇到的问题 主要问题是 llrt 没有提供 http 模块( tixiki.js 也是), 幸运的是它提供了 net 模块 所以我基于 net.createServer 手搓了一个简易 http 服务和洋葱路由 server.ts 。 这期间还发现了 llrt 一个 cpu 占用异常:h…

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  6. 大佬们,请问用消费券买啥笔记本性价比最高? 原本想买 R9000P-R9-7945HX ,发现历史最低价比折后价更便宜,也是 7k 多。而且重量算上充电器,多达 3kg+。 如果想要性能和轻便,是不是不存在🐶

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  7. 小天管理开始,

    有不拔智齿解决口臭的方法吗

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  8. https://www.v2ex.com/t/1069601 希望有更多的小伙伴参与进来 提出宝贵的意见建议

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  9. 换了个 iphone 登录 telegram ,输入手机号接码,居然收到了个美乐食品的短信,输入码后居然真就登录了。

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  10. 平常听歌,听到好歌就想学学,经常会到网上找曲谱。 这样比较麻烦,如果听歌 App 里面,可以自带曲谱显示就好了。 初步可以显示简谱就好,高级一点能不能显示下五线谱,更智能一点看看能不能把音调也显示出来

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  11. 我姐从家乡赶往别的城市,RT 自行联系的司机,发生了追尾,受伤了,这种情况该如何提赔偿啊?

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  12. 平时就看看 V2EX 和阮一峰,想知道大家上班摸鱼刷都逛哪些有意思的论坛。

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  13. 印象最深刻也是最负面的一点,全程卡头。我身高 175 ,主驾座椅调最低后,上车卡头,后座上车也卡头。 第二点,后排座垫的倾斜程度可能是当前量产车中最高的,在使用了全景天幕的情况下,后排高度还是严重不足,为了 0.19 的风阻系数,牺牲了太多的乘员舱空间,完全是本末倒置。 再说好的方面。 第一点,后备箱很大,而且是掀背尾门,开口也很宽敞。 第二点,展车用了米其林 E 聆悦轮胎,这个轮胎的滚阻特别低,配上 0.194 的风阻,理论上会比新 model3 电耗更低 第三点,磷酸铁锂电池,比三元安全 总结来看,车本身不小,但是空间特别小。4.8m 的车身,只有 2.82m 的轴距。比较几个同级的 b 级纯电,model3 车长 4.72 轴距 2.87 海豹车长 4.8 轴距 2.92 这三辆车都是全景天幕,但是小鹏无论前后排的顶部空间都被爆打

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  14. 老婆刚拿了驾照本,早上带出去练车。 刚开了两圈,没想到,就追尾了前面的厢式货车。 货车没啥事,我们车子外伤严重,好在人都没事。 货车司机见前面是红绿灯,没有靠边停车,就停在路口下货,老婆看不见前面的红绿灯。 就一根道,中间是双黄线,她问可不可以从货车左边绕过去,打晃错把油门当刹车踩了。 求心理阴影面积。

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  15. 小天管理开始,

    推特币 Xcoin ( 3w≈1SOL≈160u ),数量有限(约 150 亿个),领完直接上线交易,目前只剩 30 亿枚左右,抓紧上车 领币链接 https://nebx.io/login?v=73330051 ( AFF )

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  16. 之前一直正常,这两天打开 TestFlight 就提示 TestFlight 目前不可用。请重试。但在 iOS 上没有任何问题,正常更新都没问题。 退出当前 ID ,登录国区 ID ,则正常进入。 这是什么原因?

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  17. 备份后可以在线查看,类似于 PC 版微信界面。 唯一遗憾是不开源。

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  18. 小天管理开始,

    你有几个微信号呢?

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  19. Telegram 账号绑定的手机号丢失,没有一登陆设备还能找回账号吗?前段时间换手机给忘了

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  20. 刚看了下日记,发现立了几个 flag ,可惜现在来看一个都没达成。 大家呢?

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  21. ExFAT 分区格式的,移动硬盘,只剩下空文件夹,占用大小都有,怎么恢复数据? 我的一个 14T 的移动硬盘,今天要存数据进去,然后在 windows10 打开,准备复制数据文件进去,发现只剩下几个空文件夹,然后什么都没有。 我做了什么操作 1.windows 的自带的磁盘检测,没问题 2.PE 进去也没有发现文件 3.插到 macos 也没有办法显示文件。 搜索了一圈,好像也没有找到查看工具。不会丢数据了吧?

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  22. 简介: 阿里巴巴、百度贴吧架构师结合 10 年 一线编程、架构设计经验,倾囊讲述如何快速跟上变革。AI 时代来临,如果不能快速学习未知领域知识,将会无情地被他人超越。 特别感谢两位挚友的审阅,他们分别服务华为、腾讯,均是超过 10 年 经验的架构设计师。 第一章:如何快速、全面的学习一门新语言 你应该准备好的编程环境 快速概览,形成能力地图 10 分钟,了解基础语法 10 分钟,了解流程控制 20 分钟,了解面向对象 20 分钟,了解多线程 20 分钟,了解高级特性 60 分钟,成熟项目分析/注释/笔记 60 分钟,仿写成熟项目 开源项目了解 第一章总结 第二章:培养解决问题的方式方法 问题分类以及初步判断 [视听试看课] 通过 DEBUG 、源码阅读解决 5% 的问题 通过搜索,AI ,博客解决 90% 的问题 通过重构,解决 5% 的问题 如何使用架构、工具预防问题的产生 你的代码,必有 BUG ,但是请降低损失 如何复盘、如何预案、如何快恢 一线舆情处理往往掌握在程序员手中 第二章总结 第三章:如何正确制定程序架构 该明确的业务一定要明确 什么是架构?有什么用 做合适的架构 业务难度,程序复杂性以及架构的演变 业务太多,根本没时间架构? 架构师如何学习进阶 架构之死 第三章总结 第四章:那些你没想明白的事儿 算法,究竟重不重要 如何带新人解放自己而不被取缔 不同端的工作边界如何界定 与产品、运营的工作协作方…

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  23. 这个工作量还是挺大的,需要你对 Python 和 Go 都比较熟悉,全职兼职实习(远程)皆可,如有意向请 telegram 联系,aHpob3UxMQ==

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  24. 周一发了个帖子: https://www.v2ex.com/t/1067703#reply94 ,请教了 v2er 的各种方案,经过一个星期的折腾,得出以下结论 安全前提 不暴露任何 web 服务到公网 方案对比 方案 是否需要公网 IP 安全性 速度 部署难度 异地组网 其它说明 加密代理 是 高 最快 简单 不支持 可以根据需求选择协议,能够使用 tcp 流量避免 QoS wireguard 是 很高 较快 简单 支持 主流代理软件支持 wireguard 协议,可以自定义分流 zerotier 否 很高 较快 简单 支持 自建了 planet 和 moon ,没测试过无公网 IP 的场景 tailscale 否 很高 较快 简单 支持 官方 relay 比较慢,打洞成功率较低,未尝试 headscale 对于部署难度,加密代理使用了 openwrt 固件自带的 passwall2 很方便就能创建。其余三个方案均可使用开源 docker 部署方案,都非常简单,如果 wireguard 需要多端互联,则需要手动配置。 结论 小孩子才做选择。除了 tailscale 我都部署了,考虑将 wireguard 作为常用,zerotier 和加密代理备用,加密代理也可以用于带宽要求较高的时候。只要 IP 段不同,一般不会产生冲突。

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  25. 2018 年国内本科毕业来日本读硕士,毕业之后也定居在东京,目前工作是全干工程师。 前段时间,国内的几个朋友来日本旅游之后,回去就说也想润来日本,跟我咨询了很多,他们说我讲的很不错,分析的也很好,说我为啥不试试用空闲时间提供付费咨询。 于是我才有了这个想法。 个人经历 我国内普通本科毕业不是什么特别好的学校,本科专业是嵌入式开发,高中时期就一直计划润走,本科期间自学日语并且在国内考取 N2 ,本科毕业后在日本先读了 1 年的语言学校备考修士(也就是硕士),然后顺利考取关西地区某公立大学的修士,研究方向是深度学习自动驾驶。 毕业后进入一个中小企业做 Web 开发,前后端都干的那种,干了一年觉得公司业务没啥前景,加上社长水平实在太低,花了两三个月跳槽到现在的公司。 现在的公司虽然也说不上多好,但是也算是大手企业,东证一部上市,福利待遇都挺满意,而且全居家办公完全不用通勤,就打算一直在这里躺着了。目前定居东京。 首先,我就是一个普通人,不是啥大牛。我从本科毕业到现在定居东京,没有找过中介,也没有报过补习班,基本没有花过什么冤枉钱,除了为了备考修士,不得不在语言学校呆了 1 年,我比不上有些大牛在国内就直接拿到了修士的 offer 。 我的工作情况也不是什么特别好的高收入大神,只是说符合我的水平,没有什么怨言。 我可以提供什么 我觉得我能提供的是: 根据我的经验,一个普通人(我指的是家庭背景普通,非富非贵)如何来日本工作并且定居的一个思路。 对于想留学的人:日本留学的基本思路(仅限计算机方向) 对于想跳过留学直接就…

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