发表于 2024年9月25日1年前 出差开会，一周里前后要开 800km 。开私家车不给报路费，于是从公司领了辆 audi a4 avant quattro ，柴油 2.0 代步我自己开的是奶爸经典 途安 L ，本来以为都一个体系下的车，audi 又是豪华向，应该很舒服，结果一路各种不爽。最不爽的是没有 acc ！ 2024 年的新车，只有基本的定速巡航。定速还不放在方向盘上，是在灯光杆下面加个定速拨杆。高速上车流速度变来变去，根本没法用。然后车道辅助也只给了车道偏离警告。这警告还时不时不认工地的临时标线。高速进修路路段，本来就路窄车密，这鬼玩意还时不时滴滴滴错误告警，干扰驾驶员注意力。不但没用，甚至是负作用。实际这车开下来，仪表盘上多数告警都是甩锅信息。比如一点火，先滴一声说副驾气囊激活。这种乱七八糟的无效滴多了，真的是狼来了的感觉。直接让人对警告声脱敏。等狼真来了，车厂回头还得说你不注意信息。而且我这一趟还真见到了狼：回程高速上，仪表盘又莫名滴滴滴。那时高速车不多，就低头读了一下信息，赫然显示请补一升机油......心里一万匹草泥马奔过。15000km 的新车就这样.....如果是租的车，可以不管它。公司的车让加机油你不加，车出问题回过头来指责我野蛮驾驶咋办。只好前方就近找个加油站进去，拿着车主手册，现查这车的机油油号，在加油站一柜子机油里一通找。好在我以前老车全套保养都我自己来，连刹车盘刹车油我都自己换，这点事情倒不是问题，但是停车，读手册，买油，加油，这番折腾下来半个小时就没了。另外不爽的这车油门太不线性了，起步怎么踩都不走，等到稍微有点速度又猛地一下推背。堵车时真能吓你一跳。我后来全程 s 档，油门一踩就推背，反倒一致了。相比之下，俺的途安 L 有智驾包，acc 加堵车自动排队跟车，车道保持居中。油门线性不窜车。更没有乱七八糟的无效警告信息，开起来舒服太多了。一定要说哪里好的话，高速时速 180 到 200 这段驾驶质感比我的车好很多（防杠：我这高速不限速）途安 L 踩到 160 就觉得到极限不能再加了。最后还有个神奇的现象：这 a4 的油门我踩时间长了居然脚背抽筋！可能是油门吊的比较高，又是半躺坐姿，脚尖必须一直翘着。回到途安 L 上，mpv 车高优势就体现出来了，坐姿是端坐式，油门在脚下，不用绷脚背。而且有 acc 加持，高速上可以几十公里不踩一下油门，脚就自然踏在地上，太舒服了。
我自己开的是奶爸经典 途安 L ，本来以为都一个体系下的车，audi 又是豪华向，应该很舒服，结果一路各种不爽。
最不爽的是没有 acc ！ 2024 年的新车，只有基本的定速巡航。定速还不放在方向盘上，是在灯光杆下面加个定速拨杆。高速上车流速度变来变去，根本没法用。
然后车道辅助也只给了车道偏离警告。这警告还时不时不认工地的临时标线。高速进修路路段，本来就路窄车密，这鬼玩意还时不时滴滴滴错误告警，干扰驾驶员注意力。不但没用，甚至是负作用。
实际这车开下来，仪表盘上多数告警都是甩锅信息。比如一点火，先滴一声说副驾气囊激活。这种乱七八糟的无效滴多了，真的是狼来了的感觉。直接让人对警告声脱敏。等狼真来了，车厂回头还得说你不注意信息。
而且我这一趟还真见到了狼：回程高速上，仪表盘又莫名滴滴滴。那时高速车不多，就低头读了一下信息，赫然显示请补一升机油......心里一万匹草泥马奔过。15000km 的新车就这样.....如果是租的车，可以不管它。公司的车让加机油你不加，车出问题回过头来指责我野蛮驾驶咋办。只好前方就近找个加油站进去，拿着车主手册，现查这车的机油油号，在加油站一柜子机油里一通找。好在我以前老车全套保养都我自己来，连刹车盘刹车油我都自己换，这点事情倒不是问题，但是停车，读手册，买油，加油，这番折腾下来半个小时就没了。
另外不爽的这车油门太不线性了，起步怎么踩都不走，等到稍微有点速度又猛地一下推背。堵车时真能吓你一跳。我后来全程 s 档，油门一踩就推背，反倒一致了。
相比之下，俺的途安 L 有智驾包，acc 加堵车自动排队跟车，车道保持居中。油门线性不窜车。更没有乱七八糟的无效警告信息，开起来舒服太多了。
一定要说哪里好的话，高速时速 180 到 200 这段驾驶质感比我的车好很多（防杠：我这高速不限速）途安 L 踩到 160 就觉得到极限不能再加了。
最后还有个神奇的现象：这 a4 的油门我踩时间长了居然脚背抽筋！可能是油门吊的比较高，又是半躺坐姿，脚尖必须一直翘着。回到途安 L 上，mpv 车高优势就体现出来了，坐姿是端坐式，油门在脚下，不用绷脚背。而且有 acc 加持，高速上可以几十公里不踩一下油门，脚就自然踏在地上，太舒服了。