发表于 2024年9月27日1年前 雨刮智障，悬挂僵硬，座椅不通风这些小毛病很多，它们虽然不是一个汽车的重要功能，但是人性化这方面是一点不考虑吗？然后就是驾驶，安全性有的，操作感有的。但问题是特斯拉本身的目标不是减少人为驾驶的成分吗？增加自动驾驶的成分吗？要考虑操作感，燃油车不好吗？电费省钱这个事，二十多万的汽车费用，大几千的保险费用都交了，真的缺这么些油钱？他那个 ap 辅助驾驶，用纯视觉方案，晚上也不好使，而且网上也不少抽风的情况，维权也不好维。国内 fsd 呢又不给用。在汽车本身职能方面也不能说好使。华为的多方案智家不是更好吗？买车买车，车是服务于人的工具，人方面不友好，车方面本身的职能也完成的不好。马斯克的精神和理念指的崇敬，但车也不是人去瞻仰崇拜的对象，车就是车本身，大家都是为了信仰充值吗？除掉信仰，为什么还有这么人选择特斯拉，你们买特斯拉的理由是什么？除掉带来面子之类的社交属性，为什么要买特斯拉
然后就是驾驶，安全性有的，操作感有的。但问题是特斯拉本身的目标不是减少人为驾驶的成分吗？增加自动驾驶的成分吗？要考虑操作感，燃油车不好吗？电费省钱这个事，二十多万的汽车费用，大几千的保险费用都交了，真的缺这么些油钱？他那个 ap 辅助驾驶，用纯视觉方案，晚上也不好使，而且网上也不少抽风的情况，维权也不好维。国内 fsd 呢又不给用。在汽车本身职能方面也不能说好使。华为的多方案智家不是更好吗？
买车买车，车是服务于人的工具，人方面不友好，车方面本身的职能也完成的不好。马斯克的精神和理念指的崇敬，但车也不是人去瞻仰崇拜的对象，车就是车本身，大家都是为了信仰充值吗？除掉信仰，为什么还有这么人选择特斯拉，你们买特斯拉的理由是什么？除掉带来面子之类的社交属性，为什么要买特斯拉