第二份工作是给华人车行做销售，没有底薪只有提成，这也为后面的悲剧埋下了伏笔。第一个客户是一个学姐，但实际跟我对接的是她父亲，刚开始给他们找到了一台合适的车，他们也很爽快的签合同了，就差 title （车辆大本）寄到去过户了。结果就在等 title 的这一周内，车子出故障了。开去 4S 店做检查，技师说发动机被油泥糊满了，前任车主没有按规定做保养，是人为因素，不予保修。于是漫长的扯皮就开始了。一开始车行想让我隐瞒故障原因糊弄了事，但是客户又不是不懂英语，人家跟技师一聊就知道怎么回事啊😅然后车行答应给换车，这中间拖了大概 3 个周，新车才送到。然后车行又让我联系拖车把旧车拖走，还要求我把旧车的 title 送去 manheim 拍卖行（在美国卖二手车的 V 友应该很熟悉）。最后折腾了一个多月才尘埃落定，而我一共也才赚了 1000 美金😅车行原本保证我事成之后再给我 300 美金的辛苦费，结果最后也没给😅
这大半年我换了三份工作，目前是第四份工作。
第一份工作是租 DoorDash 账号送外卖，扣除租金之后时薪大概在 16 左右，跟学校刷盘子的工资🈚️显著区别，只是工作内容相对轻松一些，对于我这种爱车人士很友好（我是那种可以连续开 14 个小时高速的人）。缺点就是极度费车，里程数上涨的太快了，导致保养之间的间隔极速缩短。刚开始几次保养还舍得买全合成机油，到后面就只舍得用最便宜的半合成了，到最后都不去店里换了，自己在家动手换。反正是廉价二手车，没有维保记录也无所谓了。
第二份工作是给华人车行做销售，没有底薪只有提成，这也为后面的悲剧埋下了伏笔。第一个客户是一个学姐，但实际跟我对接的是她父亲，刚开始给他们找到了一台合适的车，他们也很爽快的签合同了，就差 title （车辆大本）寄到去过户了。结果就在等 title 的这一周内，车子出故障了。开去 4S 店做检查，技师说发动机被油泥糊满了，前任车主没有按规定做保养，是人为因素，不予保修。于是漫长的扯皮就开始了。一开始车行想让我隐瞒故障原因糊弄了事，但是客户又不是不懂英语，人家跟技师一聊就知道怎么回事啊😅然后车行答应给换车，这中间拖了大概 3 个周，新车才送到。然后车行又让我联系拖车把旧车拖走，还要求我把旧车的 title 送去 manheim 拍卖行（在美国卖二手车的 V 友应该很熟悉）。最后折腾了一个多月才尘埃落定，而我一共也才赚了 1000 美金😅车行原本保证我事成之后再给我 300 美金的辛苦费，结果最后也没给😅
第二份工作吃了个大亏后就不跟他们合作了，开始找第三份工作。在华人 168 上找的一些招工帖，都挨个私信去问。最后有一个开餐厅的老板让我去做兼职，每周六周天的晚上去帮忙送餐。虽然也是送外卖，但是工资比 DoorDash 高的多，底薪 12 再额外加小费。到手大概 23 左右。可惜我当时经验不足，多管闲事，后来被开了。具体事情是：老板娘想找人换点人民币，我想起来学生群里有很多人换汇，然后就帮她联系了一个人。结果那个人是个骗子，他手上的钱有问题，人民币转给老板娘的第二天这笔钱就被冻结了，帽子叔叔说这笔钱涉及诈骗，目前正在调查，所以不让动。然而那个骗子已经拿着老板娘给的 2 万美金人间蒸发了。此事之后我就被开除了。
第四份工作就是我现在做的工作了。因为我车子是 6 缸的，后面能挂 1.3 吨的拖车，所以我一直在学生群里接给人搬家的订单，机缘巧合之下认识了一个在本地开搬家公司的学长，一番寒暄之后发现是老乡，见了几次面还都挺聊得来的，他就邀请我去他公司上班。这份工作确实辛苦，但时薪显著高于其他兼职，起步就给到 20 美金，后面给到了 27 美金，还有额外的小费拿。再后来跟一个搞投资的朋友顺嘴提了一下，结果他很感兴趣，决定给我投一笔钱。跟学长商量之后决定转型做供应商（俗称包工头），又拉来另一个有美国国籍的朋友入股担任公司法人，然后招了一些工人就正式开业了。因为有公司的股权分红，所以现在每个周末差不多都能拿到 200 美金左右，时间短收入高，可以说是非常舒服了。后续如果这个小公司能活下去，那毕业之后会考虑找移民律师拿身份然后继续开下去，也很感激遇到了这么多贵人。
总的来讲，不论在哪个国家，现在的就业形势都非常差，哪怕去做最底层的劳动者也可以说是朝不保夕，也不怪那么多人去送外卖。做过的这四份工里，除了最后的供应商，就只有送外卖是最稳定的了，收入低但是能养活自己，而且人际关系很单纯。
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