发表于 2024年7月4日1年前 30 层高层楼，三部电梯，其中有两部 A 和 B 是连着的，就是说按了其中一部之后，两部电梯到你这层只会停其中一部（这个学名叫啥？）然后另一部电梯是 C （货梯） ，独立控制的，在哪层按就停哪层。我一般在按的时候会先看 A/B 或者 C 哪个 `可能` 会更快到，举两个例子：1. 我在 1 楼要往上，A/B 有一部在 10 楼往下走，C 电梯在 10 楼往上走，我就不会按 C ，只按 A 或者 B 。2. 或者我在 10 层要往下，看到 A/B 有一部在 9 层还在往下行，而另一部 C 在 20 层往上行，我会判断 C 可能更快，就会只按 C 的电梯（但是不排除 A/B 更快的情况，因为毕竟是两部电梯同时运载）。但是我观察发现 `100%` 的人在任何情况都会同时按 A/B 和 C 电梯。这就导致很多时候，坐电梯，停到某一层发现没人，原因就是有人在这层同时按了两部电梯，另一部已经到了所以已经下去了，就导致这边的电梯白白等了一次。倒不是说我事儿，也先别讨论普通人是否应该乘坐货梯。我就是总担心电梯的门开/关，电梯的停/行有一定使用寿命，更多的关开次数会增加故障的危险。我就是想问问我这是病不？大家有没有同样的想法。
然后另一部电梯是 C （货梯） ，独立控制的，在哪层按就停哪层。
我一般在按的时候会先看 A/B 或者 C 哪个 `可能` 会更快到，举两个例子：
1. 我在 1 楼要往上，A/B 有一部在 10 楼往下走，C 电梯在 10 楼往上走，我就不会按 C ，只按 A 或者 B 。
2. 或者我在 10 层要往下，看到 A/B 有一部在 9 层还在往下行，而另一部 C 在 20 层往上行，我会判断 C 可能更快，就会只按 C 的电梯（但是不排除 A/B 更快的情况，因为毕竟是两部电梯同时运载）。
但是我观察发现 `100%` 的人在任何情况都会同时按 A/B 和 C 电梯。
这就导致很多时候，坐电梯，停到某一层发现没人，原因就是有人在这层同时按了两部电梯，另一部已经到了所以已经下去了，就导致这边的电梯白白等了一次。
倒不是说我事儿，也先别讨论普通人是否应该乘坐货梯。我就是总担心电梯的门开/关，电梯的停/行有一定使用寿命，更多的关开次数会增加故障的危险。我就是想问问我这是病不？大家有没有同样的想法。